Bastlerlösung. Zwar ganz nett, aber prinzipiell nicht zu gebrauchen, da
hierbei Metall angefressen wird. Das sollte man eigentlich vermeiden.
In Metallbetrieben wird oft ein elektrolytischer Stempel eingesetzt. Wir
haben z.B. alle Teile für Airbus damit beschriften müssen (alternative wäre
Lasern gewesen), weil auf jedem Teil Hersteller, Chargen-Nummer und
Materialnummer stehen muss (ausnahmslos!).
http://www.markingsolutions.info/Pages/Beschreibung.aspx
Vorteil bei dieser Methode ist, dass kein Materialabtrag, sondern Auftrag
stattfindet (der sich nur durch Schleifen wieder entfernen lässt) und somit
das Metall nicht verändert wird. Dadurch kommt es zu keiner Korrosion auf
der Stempelfläche.